橋梁護(hù)欄等級(jí)的選擇不僅應(yīng)考慮車輛越出路外的***程度，也應(yīng)該考慮車輛碰撞橋梁護(hù)欄的碰撞能量大小。在車輛構(gòu)成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據(jù)需設(shè)置橋梁護(hù)欄路段的設(shè)計(jì)速度和道路等級(jí)，以及越***梁護(hù)欄的***程度，確定了橋梁護(hù)欄等級(jí)的選取辦法。

　　橋梁護(hù)欄應(yīng)該注意的質(zhì)量問題

　　1. 由于橋梁護(hù)欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時(shí)一定要通過預(yù)埋鋼筋將模板壓住，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。

　　2. 橋梁護(hù)欄澆筑混凝土?xí)r側(cè)面容易聚集氣泡，澆筑時(shí)在轉(zhuǎn)角位置應(yīng)分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強(qiáng)對(duì)模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。

　　3. 平曲線上的橋梁要認(rèn)真核對(duì)橋梁護(hù)欄位置及與梁板的相對(duì)關(guān)系，防止橋梁護(hù)欄預(yù)埋鋼筋埋錯(cuò)位置。

　　4. 真縫位置和角度要準(zhǔn)確，支模時(shí)要確保完全斷開。橋梁護(hù)欄拆模后應(yīng)及時(shí)將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現(xiàn)瞎縫。

　　橋梁護(hù)欄的施工要點(diǎn)

　　1、熟悉設(shè)計(jì)文件，***有關(guān)工程技術(shù)人員，學(xué)習(xí)相關(guān)文件，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場實(shí)際情況有出入，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主或設(shè)計(jì)單位。

　　2、在橋梁護(hù)欄施工前，必須先在場外進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后才能正式開始施工。

　　3、橋梁護(hù)欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設(shè)計(jì)的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設(shè)牢固不變形。

　　4、橋梁護(hù)欄鋼筋必須按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)業(yè)主文件要求制作，安裝規(guī)范，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模板。

　　5、橋梁護(hù)欄在被交道、踏步等位置應(yīng)斷開，橋梁護(hù)欄應(yīng)避免影響來往車輛行駛為宜。